Про це заявив віце-президент Єврокомісії Валдіс Домбровскіс, пише Financial Times.
ЄС цікавить, чи субсидував Китай компанію Tesla і вітчизняних автовиробників, включно з BYD, SAIC і Nio, та якою мірою, а також чи вживати будь-яких необхідних компенсаційних заходів для вирівнювання правил гри для промисловості ЄС.
«Строго кажучи, це не обмежується тільки електромобілями китайських марок, це можуть бути й автомобілі інших виробників, якщо вони отримують субсидії на виробництві», — зазначив Домбровскіс.
За словами європейського чиновника ЄС був «відкритий для конкуренції» в секторі електромобілів, але «конкуренція повинна бути чесною». Також він додав, що інші великі економіки вже ввели мита на електрокари з Китаю.
«ЄС зараз, ймовірно, є найбільшим ринком, відкритим для китайських виробників», — підкреслив Домбровскіс.
Зі свого боку Пекін уже висловив своє невдоволення розслідуванням субсидій.
Раніше повідомлялося, що президент Туреччини Реджеп Таїп Ердоган запропонував CEO Tesla Ілону Маску побудувати завод у Туреччині.